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據(jù)鐵路內(nèi)部人士透露，2015年鐵路建設(shè)投資不會減少，依舊保持高位建設(shè)速度，完成“十二五”規(guī)劃不成問題。并且從已有的城際鐵路、城市地鐵的建設(shè)情況和規(guī)劃看，已為“十三五”期間的鐵路投資奠定了基礎(chǔ)。
專家表示，雖然經(jīng)過多年加速建設(shè)，我國鐵路發(fā)展成就顯著，但與發(fā)達(dá)國家相比，我國的路網(wǎng)密度和人均鐵路里程仍有差距,建設(shè)空間巨大。因此，2015年及“十三五”期間，中國鐵路投資額將維持在高位，中國鐵路市場仍將是世界上最大的鐵路市場。
國家鐵路局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，2015年國家鐵路局一方面將繼續(xù)組織做好“十三五”鐵路籌資能力、路網(wǎng)規(guī)劃等18項(xiàng)課題研究工作，同時(shí)認(rèn)真梳理“十三五”鐵路網(wǎng)規(guī)模和項(xiàng)目，編制完成鐵路“十三五”發(fā)展規(guī)劃草案，并做好與綜合交通運(yùn)輸體系規(guī)劃的銜接，及時(shí)啟動中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃編制研究工作。
國家鐵路局編制完成鐵路“十三五”發(fā)展規(guī)劃基本思路
“十三五”是我國實(shí)現(xiàn)全面建成小康社會宏偉目標(biāo)的關(guān)鍵五年。按照國務(wù)院關(guān)于做好“十三五”國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展規(guī)劃編制工作的要求，2015年將啟動鐵路“十三五”發(fā)展規(guī)劃編制工作。研究編制鐵路“十三五”發(fā)展規(guī)劃基本思路，是確定規(guī)劃方案的重要基礎(chǔ)。為做好這項(xiàng)工作，國家鐵路局按照國家發(fā)改委、交通運(yùn)輸部的要求，組織科研單位和專家開展了一系列相關(guān)課題研究，圍繞促進(jìn)鐵路改革發(fā)展、構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系、適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)和全面建成小康社會等總體要求，深入分析研判鐵路面臨的新機(jī)遇新挑戰(zhàn)，在匯總各方面意見基礎(chǔ)上，明確鐵路“十三五”發(fā)展規(guī)劃突出問題導(dǎo)向、突出行業(yè)特色、突出改革創(chuàng)新、突出綜合交通的原則，從發(fā)展基礎(chǔ)、形勢要求、總體思路、重點(diǎn)任務(wù)、保障措施五個(gè)方面編制形成了鐵路“十三五”發(fā)展規(guī)劃基本思路征求意見稿。國家鐵路局局長陸東福、黨組成員鄭健多次組織召開專題會議，充分聽取各方面專家學(xué)者的意見建議；積極與國家發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸部、鐵路總公司等單位就鐵路“十三五”發(fā)展規(guī)劃基本思路進(jìn)行了深入對接。
據(jù)介紹，2015年國家鐵路局一方面將繼續(xù)組織做好鐵路“十三五”鐵路籌資能力、路網(wǎng)規(guī)劃等18項(xiàng)課題研究工作，同時(shí)認(rèn)真梳理“十三五”鐵路網(wǎng)規(guī)模和項(xiàng)目，編制完成鐵路“十三五”發(fā)展規(guī)劃草案，并做好與綜合交通運(yùn)輸體系規(guī)劃的銜接，及時(shí)啟動中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃編制研究工作。
據(jù)國家鐵路局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，研究編制鐵路“十三五”發(fā)展規(guī)劃基本思路，是確定規(guī)劃方案的重要基礎(chǔ)。為做好這項(xiàng)工作，國家鐵路局在匯總各方面意見基礎(chǔ)上，明確鐵路“十三五”發(fā)展規(guī)劃突出問題導(dǎo)向、突出行業(yè)特色、突出改革創(chuàng)新、突出綜合交通的原則，從發(fā)展基礎(chǔ)、形勢要求、總體思路、重點(diǎn)任務(wù)、保障措施五個(gè)方面編制形成了鐵路“十三五”發(fā)展規(guī)劃基本思路征求意見稿。
據(jù)鐵路內(nèi)部人士透露，2015年鐵路建設(shè)投資不會減少，依舊保持高位建設(shè)速度，完成“十二五”規(guī)劃不成問題。并且從已有的城際鐵路、城市地鐵的建設(shè)情況和規(guī)劃看，已為“十三五”期間的鐵路投資奠定了基礎(chǔ)。
專家表示，雖然經(jīng)過多年加速建設(shè)，我國鐵路發(fā)展成就顯著，但與發(fā)達(dá)國家相比，我國的路網(wǎng)密度和人均鐵路里程仍有差距,建設(shè)空間巨大。因此，2015年及“十三五”期間，中國鐵路投資額將維持在高位，中國鐵路市場仍將是世界上最大的鐵路市場。
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